Einbauhinweise für die Autoterm Standheizung
Um einen reibungslosen Betrieb der AUTOTERM - Standheizung zu gewährleisten, ist es sehr wichtig, dass der Einbau den Vorgaben aus der Einbauanleitung entspricht. Bei Problem, welche aus einem fehlerhaften Einbau resultieren, haftet am Ende der Kunde selbst. Entspricht der Einbau jedoch den Vorgaben aus der Anleitung, hat man lange Freude an dem Gerät.
Häufige Fehler beim Einbau
Welche Fehler werden am häufigsten begangen? Und wie lassen sich diese vermeiden? Dank unserer langjährigen Erfahrung im Vertrieb und Service der AUTOTERM - Standheizungen stellen wir die am häufigsten begangenen Fehler vor, und geben Tipps, wie man es von Anfang an richtig macht.
Häufiger Fehler: Die Einbauposition des Heizgeräts wird falsch gewählt
Das Heizgerät darf nur in den in der Einbauanleitung abgebildeten Einbaupositionen montiert werden. Die Anschlüsse für die Ansaugung und die Abgase dürfen dabei entweder nach unten zeigen, oder zu einer bestimmten Seite. Bei der Auswahl einer seitlich gekippten Einbauposition kommt es häufig zu einem Fehler. Wird die AUTOTERM - Standheizung auf die falsche Seite gekippt, befindet sich die Glühkerze unten und wird mit Diesel überflutet. Im Betrieb kommt es zu weißem Rauch, und im weiteren Verlauf zur Störung. Als Faustregel, um sicherzugehen, dass das Heizgerät zur richtigen Seite gekippt wird, gilt, dass der Kabelbaum nach oben zeigen muss.
Fehler: Das Abgasrohr ist zu lang oder wird falsch verlegt
Das Abgasrohr darf maximal 2m lang sein. Das Abgasrohr nicht in Fahrtrichtung montieren. Das Abgasrohr und die Luftansaugung für die Brennkammer müssen zur gleichen Seite zeigen, damit bei Windböen etc. ein Druckausgleich herrscht. Ansonsten könnte ein Windstoß die Flamme erlöschen, oder verhindern, dass die Abgase entweichen.
Fehler: Keine Verwendung von Originalteilen
Probleme treten vor allem dann auf, wenn andere Kraftstoffleitungen verwendet werden. Die mitgelieferten Kraftstoffleitungen sind speziell für das jeweilige Modell der AUTOTERM - Standheizung konzipiert. Bereits minimale Abweichungen im Durchmesser können sich auf negativ auf den Verbrennungsprozess auswirken. Verwende deshalb nur die Original - Kraftstoffleitung aus dem mitgelieferten Einbausatz.
Fehler: Die leise Kraftstoffpumpe wird vorab nicht entlüftet
Damit die leise Kraftstoffpumpe TH11 geräuscharm arbeiten kann, muss sie vorab entlüftet werden.
Halten Sie die Kraftstoffpumpe im laufenden Betrieb hochkant, damit die Luftblasen entweichen können, und montieren Sie sie, sobald Sie kein lautes Klacken mehr hören, leicht waagerecht in der Endposition.
Fehler: Das Warmluftsystem hat zu enge Bögen
Verlege den ersten Meter Warmluftschlauch möglichst gerade. Achte darauf, keine zu engen Bögen zu machen, da dadurch ein Hitzestau begünstigt wird. Die AUTOTERM - Standheizung würde dann, um eine drohende Überhitzung zu vermeiden, die Leistung drosseln. Dadurch können Rückstände in der Brennkammer nicht mehr vollständig verbrannt werden, und die Brennkammer würde auf Dauer verrußen.
